La Citroën THP 200 une berline haut de gamme

 

Quand on découvre sa silhouette exceptionnelle, on est tout de suite séduit. Sa face avant affirme
sa personnalité et son appartenance à la ligne DS. Ses flancs magnifiquement sculptés accrochent
le regard. L'arrière a de l'allure. Le poste de conduite est bien conçu pour le conducteur, super le volant. J'aime beaucoup le design des sièges en cuir, on y est bien assis, parfaite la fonction massage des lombaires. 10 sur 10 pour son comportement routier. La conduire sur des routes sinueuses est un véritable plaisir. Le moteur de 200 cv répond bien aux accélérations, on a de bonnes sensations.
Sa consommation mixte ville/route pour sa catégorie a été de 9,5l/100km.
On s'habitue à sa largeur, tout de même 1,87 m, pour être rapidement à l'aise en ville.

La Citroên DS5 est Surprenante, séduisante et dotée d’une personnalité unique, la CITROËN DS5 s’inscrit en parfaite cohérence avec la signature de CITROËN, CREATIVE TECHNOLOGIE. Elle constitue une nouvelle étape dans le développement de la ligne DS, à la conquête de nouveaux territoires.

Innovante et visionnaire, la CITROËN DS5 assume sa différence et son statut d’automobile d’exception. Un objet de plaisir, à fort pouvoir émotionnel, capable de stimuler l’imaginaire de chacun : une automobile qui transforme chaque trajet en une expérience de voyage unique.

Sa face avant affirme sa personnalité et son appartenance à la ligne DS, avec une entrée d’air généreuse, une large calandre chromée intégrant les chevrons, l’emblème de la ligne DS disposé au-dessus de la calandre et un regard acéré souligné par une signature lumineuse à LED.

Ses flancs sculptés accrochent le regard et font jouer l’ombre et la lumière. Lumière reflétée par un sabre chromé effilé de la pointe du projecteur jusqu’aux vitres avant... Ombre portée par le traité en décroché de l’aile arrière, une des caractéristiques propres aux véhicules de la ligne DS

UNE CREATION UNIQUE

Une sculpture aérodynamique pour une attraction naturelle
La CITROËN DS5 a bénéficié d’une source d’inspiration magique et audacieuse : le concept car C-SportLounge. Son objectif : aller encore plus loin avec une voiture commercialisée.

La CITROËN DS5 surprend. Elle surprend par son style, mais aussi par ses proportions uniques et sa silhouette reconnaissable entre toutes. Une silhouette hors du commun, aux allures de « Shooting-break » animée d’un indéniable esprit Grand Tourisme.

Création unique et audacieuse, la CITROËN DS5 apparaît comme une véritable sculpture aérodynamique, dessinée tout en fluidité et en tension, promesse de sensations dynamiques dès le premier regard.

Sa face avant affirme sa personnalité et son appartenance à la ligne DS, avec une entrée d’air généreuse, une large calandre chromée intégrant les chevrons, l’emblème de la ligne DS disposé au-dessus de la calandre et un regard acéré souligné par une signature lumineuse à LED.

Le poste de conduite a été conçu véritablement autour du conducteur. Il associe la posture du coupé à l’univers du Grand Tourisme : volant verticalisé doté d’un large méplat, plancher rehaussé ou encore large console centrale avec une commande de vitesses dans le prolongement direct de l’avant-bras.

Un soin particulier a été apporté à chaque détail. Des matériaux authentiques comme le cuir Club (cuir pleine fleur lisse) et le métal, des mises en oeuvre exclusives à l’image de la confection du siège Bracelet, véritable signature de la ligne DS, unique sur le marché.

La CITROËN DS5, un objet d’exception, sophistiqué et raffiné… à vivre intensément au quotidien.

Ses flancs sculptés accrochent le regard et font jouer l’ombre et la lumière. Lumière reflétée par un sabre chromé effilé de la pointe du projecteur jusqu’aux vitres avant... Ombre portée par le traité en décroché de l’aile arrière, une des caractéristiques propres aux véhicules de la ligne DS

La vue arrière renforce encore la stature de la CITROËN DS5 sur la route. Bien campée sur des voies très larges, soulignée par 2 canules d’échappement intégrées au bouclier arrière et mise en valeur par une signature arrière faite de 6 guides de lumière.
Terriblement envoûtante avec son regard acéré. Incroyablement séduisante avec ses détails raffinés.
Définitivement surprenante avec sa silhouette audacieuse. La CITROËN DS5 attire, naturellement.

Un habitacle à très haute personnalité

Une fois à bord, la CITROËN DS5 affirme de nouveau sa différence avec un habitacle entièrement spécifique, en parfaite cohérence avec le style extérieur.

Le poste de conduite a été conçu véritablement autour du conducteur. Il associe la posture du coupé à l’univers du Grand Tourisme : volant verticalisé doté d’un large méplat, plancher rehaussé ou encore large console centrale avec une commande de vitesses dans le prolongement direct de l’avant-bras.

Mais surtout, la CITROËN DS5 bénéficie du meilleur du savoir-faire de la Marque en termes de qualité et de raffinement. Un soin particulier a été apporté à chaque détail. Des matériaux authentiques comme le cuir Club (cuir pleine fleur lisse) et le métal, des mises en oeuvre exclusives à l’image de la confection du siège Bracelet, véritable signature de la ligne DS, unique sur le marché.

La CITROËN DS5, un objet d’exception, sophistiqué et raffiné… à vivre intensément au quotidien.

DEPASSER LES COMPROMIS

La CITROËN DS5 est un objet d’exception. Mais avant tout une automobile hors normes dont la conception inédite permet de dépasser les compromis habituels entre plaisir de conduite et bien-être à partager. Un exercice osé pour un résultat implacable.

Une architecture inédite

Les automobilistes souhaitent de plus en plus conjuguer le plaisir automobile au quotidien, sans renoncement, ni compromis. Marier le plaisir de conduite et le bien-être, l’esthétique et la fonctionnalité, la performance et l’économie : c’est bien l’art de tout concilier.

Grâce à son intelligence de conception la CITROËN DS5 ouvre de nouveaux horizons. Son architecture est inédite :

- une silhouette racée et compacte (longueur 4,52 m, largeur 1,85 m) et une architecture de poste de conduite digne d’un coupé de Grand Tourisme, - un volume de coffre généreux (jusqu’à 465 litres VDA) rappelant celui des SportWagon, - mais aussi 5 vraies places, 4 portes, ou encore une accessibilité et une modularité de berline.

C’est définitivement une voiture unique.

La technologie au service du bien-être

La CITROËN DS5 met en oeuvre le meilleur de la technologie au service du bien-être de tous les passagers : plaisir, facilité de conduite, mais aussi, bien entendu, sécurité et sérénité.

Pour garantir un comportement routier stable et efficace, elle est ainsi équipée d’une innovation CITROËN : le contrôle de traction intelligent, couplé à l’ESP. Pour être connecté en toute circonstance, elle propose aussi le service CITROËN eTouch. Dispositif sécurisé disponible dans la majorité des pays de commercialisation et comprenant notamment l’appel d’urgence et d’assistance localisé.

La CITROËN DS5 dispose également de deux nouvelles fonctions. Le traitement des images issues d’une caméra miniature intégrée dans le rétroviseur intérieur permet la gestion des feux de route automatiques, c’est-à-dire l’activation et la désactivation automatiques des feux de route selon les conditions d’éclairage et de circulation environnantes, et une nouvelle génération plus prédictive d’alerte au franchissement involontaire de ligne (Afil vidéo).

La première CITROËN dotée de la technologie Hybrid4

La CITROËN DS5 inaugure pour la Marque la technologie Hybrid4, une chaine de traction full-hybrid associant les performances routières du moteur Diesel HDi à l’efficacité de la propulsion électrique.

Assurément un hybride ‘plaisir’ qui offre des sensations de conduite énergisantes (200 ch, 4 roues motrices, roulage urbain électrique, fonction boost à l’accélération) et des émissions de CO2 très réduites (99 g/km).

STIMULER L’IMAGINAIRE

Enfin, la CITROËN DS5 est génératrice d’imaginaire par sa conception et ses inspirations stylistiques.

Un rêve d’enfant

Au premier regard, la CITROËN DS5 surprend, inspire et attire. Une fois à bord, l’imaginaire se déploie et vous transporte dans un univers très aéronautique. Le toit cockpit en est l’élément le plus symbolique.

Ce pavillon organisé en trois puits de lumière crée une ambiance lumineuse inédite et personnelle, de jour comme de nuit.

Les principales commandes sont rassemblées à l’axe du véhicule grâce à deux consoles centrales, une basse et une au pavillon, sous forme de pushes, molettes et toggles switches spécifiques, appelant une gestuelle à nouveau inspirée de l’aéronautique. De quoi stimuler l’imaginaire de chacun.

La conduite mise en scène

La CITROËN DS5 propose également une véritable mise en scène de la conduite. L’éclairage intérieur à base de leds illumine progressivement l’habitacle. Un simple appui sur le push START du démarrage mains libres et l’habitacle prend vie : la lame transparente de l’affichage tête haute se déploie et projette en couleur dans le champ de vision du conducteur les informations essentielles à la conduite (vitesse, consigne du régulateur/limiteur de vitesse ou encore consignes de navigation). Les dalles numériques et l’aiguille du combiné s’animent. L’éclairage d’ambiance plonge le poste de conduite dans un univers fait de ponctuels rouges et blancs… Le voyage a déjà commencé.

CITROËN DS5 WHITE PEARL : UNE CREATION EXCEPTIONNELLE

Pour sa première mondiale au salon de Shanghai, la CITROËN DS5 se dévoile dans une livrée exceptionnelle : une création unique, expression du meilleur savoir-faire de la marque CITROËN.

La CITROËN DS5 White Pearl est une véritable création artistique, une sculpture automobile drapée dans une robe couleur argent aux reflets nacrés. L’élégance de sa silhouette est soulignée par un jeu tout en nuances de chromes grisés et de touches de laque sombre. Le sabre de la CITROËN DS5 White Pearl a été traité comme un véritable bijou guilloché à la main : à mesure que la lame s’effile, la trame DS s’estompe et laisse resplendir le chrome jusqu’à la pointe du projecteur. Autre spécificité à l’extérieur : elle se pare de roues 20’’ au dessin spécifique et siglées DS, polies en surface et laquées dans les cavités pour donner une sensation de profondeur impalpable.

L’habitacle de la CITROËN DS5 White Pearl a été conçu dans un esprit lounge aux tonalités chaudes. Une atmosphère, alliance de raffinement et de bien-être, donnée par la noblesse des matières employées et le savoir-faire des maîtres selliers qui les ont ouvragées.

L’habitacle est entièrement gainé dans un cuir pleine fleur de la plus haute qualité, dans une teinte ébène subtilement contrastée par une surpiqure laissant percer des pointes de fil argenté. Les confections ont, elles aussi, requis les techniques de la maroquinerie artisanale, des plissés de soie sur les panneaux de portes aux embossages de la trame DS dans les maillons du cuir des sièges.

Enfin, un véritable travail d’orfèvrerie a été mené sur les pièces intérieures, faisant appel aux matériaux les plus nobles, tels que les inserts décoratifs réalisés en ébène de Markassa ou encore la façade technique aux reflets métallisés donnés par de multiples couches de laque.

L’absolu du parti pris. Celui de surprendre et de séduire.

La CITROËN DS5 offre une réponse innovante à ceux qui assument le plaisir de conduire une voiture d’exception. Elle conjugue plaisir de conduire et bien-être à partager. C’est une voiture à vivre. Mais une voiture à vivre intensément. Beauté pure et sculpturale, elle repousse un monde plus loin les notions de design, de confort, de raffinement et de technologie. La CITROËN DS5 offre définitivement une nouvelle vision du premium.

CITROËN présente l’édition limitée Série Noire, disponible à la commande sur les CITROËN DS3 et CITROËN C5. Ces versions inédites des deux succès commerciaux de la Marque optent pour un habillage extérieur et intérieur exclusif et différenciant.

CITROËN DS3 SERIE NOIRE

La CITROËN DS3 continue de faire preuve d’audace avec cette série spéciale inédite et exclusive. Cette  version Série Noire explore toujours plus les possibilités de personnalisation de la CITROËN DS3 en se parant d’une robe noire mate associée à un pavillon noir brillant, de jantes 17 pouces BELLONE diamantées noires, d’un bandeau latéral chromé et de coques de rétroviseurs chromées. Cette édition limitée à 750 exemplaires porte également une attention particulière à l’habillage intérieur avec notamment un garnissage cuir Mistral / Lama, une déclinaison de la couleur noire brillante sur le bandeau de planche de bord, les cerclages d’aérateurs, les enjoliveurs de poignées de portes intérieures et le pommeau de levier de vitesses. A l’atmosphère distinctive de la CITROËN DS3 Série Noire viennent s’ajouter le système de navigation MyWay et le HiFi System.

La CITROËN DS3 Série Noire est disponible avec les motorisations THP 150 et HDi 110 en boite manuelle à 6 rapports à partir de 24 750 €.

CITROËN C5 SERIE NOIRE

La CITROËN C5 est disponible dans une édition limitée inédite répondant à une demande croissante des automobilistes en quête de différenciation. Offrant l’ensemble des équipements du niveau de finition Exclusive +, la CITROËN C5 Série Noire comprend également de série une peinture noire Perla Nera mate, des jantes en alliage de 19 pouces grises Hephaïs mates s’accordant à la teinte extérieure, des coques de rétroviseurs chromées ainsi qu’un garnissage en cuir intégral Criollo (incluant la planche de bord et la console centrale) accompagné d’un revêtement de pavillon en tissu microfibre Samoa.

Synthèse unique entre dynamisme et confort, la suspension Hydractive équipe la CITROËN C5 Série Noire. Cette technologie exclusive dans le monde automobile permet de piloter l’assiette en temps réel afin de conserver une garde au sol constante quelle que soit la charge du véhicule. L’abaissement automatique à haute vitesse favorise l’aérodynamique et permet de réduire la consommation et les émissions de CO2.

Cette série spéciale au style racé et dynamique est disponible à partir de 44 600€ en version Berline et Tourer avec les motorisations HDi 200 FAP et V6 HDi 240 FAP en boite automatique à 6 rapports.

En ce début d’année, CITROËN fait évoluer sa gamme.

Ainsi, au coeur de l’hiver, la série spéciale Rossignol s’agrandit et concerne désormais aussi, les CITROËN C5 et C4 Picasso.

La CITROËN C4, commercialisée depuis le mois d’octobre, reçoit une nouvelle finition « Exclusive+ » avec davantage d’équipements.

La CITROËN DS3 enfin, réduit ses émissions de CO2 avec la motorisation HDi 110 et propose une boite de vitesse manuelle pilotée sur sa version « chic » équipée de la motorisation VTi 95.

CITROËN C5 ROSSIGNOL

Alliant élégance et dynamisme, la CITROËN C5 rejoint aujourd’hui la famille « Rossignol », déjà composée des CITROËN C3 Picasso, Nemo, Berlingo, C-Crosser et C8. A partir de la finition confort, cette nouvelle série spéciale reçoit des jantes alliage de 17 pouces, des joncs chromés sur les lécheurs de vitres ,le système de navigation MyWay, le kit mains libres Bluetooth et le pack automatique qui comprend les aides au stationnement avant et arrière, le rétroviseur intérieur électrochrome et la mesure de place disponible.

A l’instar des autres voitures « Rossignol » de la gamme, cette CITROËN C5 est livrée avec une paire de skis Rossignol Zenith Z72 avec fixations.

CITROËN C4 et grand C4 Picasso ROSSIGNOL

Les deux variantes du monospace compact de la Marque, les visiospaces C4 Picasso et Grand C4 Picasso sont plébiscités pour leur polyvalence et leur style séduisant. En rejoignant la famille Rossignol, chacun d’eux se dote d’équipements supplémentaires pour le plaisir et le bien-être des passagers. Ainsi, les deux silhouettes proposent, dans le cadre de cette série spéciale – à partir d’une finition confort – : des jantes alliage de 17 pouces, des chromes sur les lécheurs de vitres latérales et sur les boucliers, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, l’aide au stationnement arrière ainsi que le système de navigation MyWay avec le kit mains libres Bluetooth. Toute commande d’un CITROËN C4 Picasso ou grand C4 Picasso est également agrémentée d’une paire de skis Rossignol Zenith Z72 avec fixations.

CITROËN C4 Exclusive+

Commercialisée depuis le mois d’octobre 2010, la CITROËN C4 s’enrichit d’un niveau de finition

« Exclusive+ ». Toit vitré panoramique, nouveau système de navigation eMyWay, jantes alliage de 17 pouces « Phoenix », détection de sous-gonflage et projecteurs directionnels Xenon bi-fonction, sont autant d’équipements Créative Technologie proposés en série en complément de la finition Exclusive pour des déplacements en toute sérénité.

CITROËN DS3

Avant de souffler sa première bougie, la CITROËN DS3 se perfectionne encore pour préserver un peu plus l’environnement. En effet, grâce à des optimisations aérodynamiques (diffuseurs d’air sous moteur), la motorisation HDi 110 n’émettra désormais plus que 109g de CO2 par kilomètre au lieu de 114 g. Ce gain permet au client l’obtention d’un bonus écologique de 400 €. Cette nouvelle année est également l’occasion de saluer l’arrivée, sur la CITROËN DS3 VTi 95 chic, d’une boîte manuelle pilotée en complément de la boîte manuelle.

Pour accompagner le succès commercial de la DS3, Citroën lance sa version Racing. Les ingénieurs de CITROËN RACING se sont en effet penchés sur cette version sport chic de la CITROËN DS3 pour lui apporter une mesure de dynamisme supplémentaire. Un gage de qualité et de fiabilité puisque CITROËN aligne cinq titres de champion du monde des rallyes constructeurs en WRC et six titres pilote et copilote pour Sébastien Loeb et Daniel Elena.

Un design d’inspiration Racing

Longue de 3,96 m, la CITROËN DS3 RACING est un concentré de dynamisme. Reprenant les codes stylistiques de la CITROËN DS3, elle se distingue notamment par un diffuseur d’air, une sortie d’échappement avec une double canule chromée ou encore une finition carbone que l’on retrouve sur de nombreux éléments de carrosserie (diffuseur d’air, lame semi-rigide du bouclier avant, ceinture de bas de caisse, élargisseurs…) suggérant un tempérament fort et racé.

La CITROËN DS3 RACING se décline en deux coloris, noir Obsidien avec un pavillon orange ou Blanc Banquise avec un pavillon gris. Des adhésifs de personnalisation permettent d’affirmer encore un peu plus son caractère dynamique.

L’exclusivité de la CITROËN DS3 RACING est clairement affichée par la signature CITROËN RACING sur le dossier des sièges avant ainsi que sur une plaque d’identification située sur la garniture de pavillon.

Un moteur au tempérament encore plus affirmé

La performance est au coeur de la CITROËN DS3 RACING. Son moteur, mis au point par CITROËN RACING, bénéficie de toute l’expertise des équipes de la Marque cinq fois championne du monde des constructeurs en WRC.

A partir de la motorisation 1,6 litre THP 150, les ingénieurs ont réussi à augmenter la puissance de 156 à 202 ch tout en contenant les émissions de CO2 à 149g/km. Le couple est également plus généreux. Il passe de 240 Nm à 275 Nm, soit une progression de près de 15 %, et reste disponible sur une large plage de régime, ce qui garantit souplesse et agrément de conduite.

Une liaison au sol privilégiant le plaisir de conduite

Le châssis et les trains roulants de la CITROËN DS3 ont fait l’objet d’un travail de mise au point de haute précision. Sur cette version RACING, les ingénieurs ont transcendé le travail déjà réalisé en se donnant pour objectif de favoriser des sensations intenses et un dialogue permanent entre le conducteur et la route.

Ainsi définie, la CITROËN DS3 RACING possède tous les atouts pour devenir, dans son segment, une référence en matière de comportement routier.

Pour coller littéralement à la route, un travail de fond a en effet été mené sur la suspension avec des réglages d’amortisseurs spécifiques et avec un élargissement de 30 mm des voies avant et arrière. L’assiette a également été abaissée de 15 mm. Des évolutions qui modifient en profondeur le comportement routier de la CITROËN DS3.

Encore plus précise, la direction est elle aussi adaptée au tempérament dynamique de la voiture. Le système de freinage composé à l’avant d’étriers à 4 pistons et de disques spécifiques, bénéficie d’une définition sport, dans le but de le rendre encore plus endurant et plus performant.

Dimensions (L x l x h) (mm) 3962 x 1717 x 1443
Empattement (mm) 2464
Moteur THP 200 BV6
Emissions CO2 149 g/km
Consommation mixte 6,4 L/100km
Type 4 cylindres / 16 soupapes essence + turbo
Cylindrée (cm3) 1598
Puissance maxi ch/kW à tr/min 202 / 149 à 6000
Couple maxi (Nm) à tr/mn 275 de 2000 à 4500
Pneumatiques 215 / 40 R 18
1000 m départ arrêté 26,5 secondes
0 à 100 km/h 6,5 secondes

Finition Carbone extérieure et intérieure
Roues Alu 18 pouces avec technologie « Reverse »
Rétroviseur intérieur électrochrome
Allumage automatique des feux
Essuie-vitre avant automatique
Aide au stationnement arrière
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Couleurs disponibles
Noir Obsidien / pavillon Orange

● Entraîne roues orange, jonc et chevrons avant orange Blanc Banquise / pavillon Gris
● Entraîne roues Gris mat, jonc et chevrons avant carbone

Garnissage Maille Trami Mistral / Alcantara
Sièges Sport (maintien renforcé) avec embossage CITROËN RACING
Surtapis et décor de plip spécifiques

CITROËN DS4, UN COUPE AUX POUVOIRS ETENDUS …

 

Commercialisée au deuxième trimestre 2011, CITROËN DS4 vient enrichir la ligne DS. Présentée en première mondiale au salon de l’automobile de Paris, elle est une nouvelle preuve de Créative Technologie. CITROËN DS4 s’inscrit parfaitement dans la philosophie de la ligne DS en proposant des partis-pris forts en termes de style, de sensations, d’architecture et de raffinement. C’est un coupé aux pouvoirs étendus qui, grâce à ses prestations, répond à des besoins multiples tout en offrant une séduction et un dynamisme toujours plus grands.
 

- Une création unique 

Bondissante et exclusive, CITROËN DS4 offre des sensations de conduite nouvelles notamment grâce à sa surélévation, à son pare-brise panoramique et à un poste de conduite qui fusionne les codes du coupé avec le confort d’une berline. Forte d’un comportement routier à l’image de son style, CITROËN DS4 promet un toucher de route unique, elle invite à l’évasion, au mouvement.

- Un défi relevé : conjuguer créativité, dynamisme et exclusivité avec polyvalence

CITROËN DS4 a un pouvoir d’attractivité immédiat par la prestance qu’elle dégage. Des sièges en cuir pleine fleur aux guides de lumières avant et arrière en passant par la présence de chromes, tout a été confectionné pour garantir cohérence d’ensemble et statut, aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur.
 

Une silhouette unique

Véritable travail de style, CITROËN DS4 suscite le désir avec une silhouette de coupé surélevé à quatre portes. Elle fusionne avec audace des codes que, jusque là, tout opposait. Marc Pinson, styliste en charge du projet : « la réinterprétation des codes est une clef qui ouvre de nouvelles perspectives, apporte des réponses concrètes et étonnantes à la mobilité automobile ».

Dès le premier coup d’œil sur la face avant, CITROËN DS4 affirme sa place au sein de la ligne distinctive. La mise en scène des chevrons dans la calandre, l’apposition du logo DS sur le capot, ses guides de lumières visibles de jour comme de nuit, lui donnent un caractère exclusif. Son profil qui arbore notamment une ceinture chromée autour des vitres latérales surteintées, est modelé par des passages de roues musculeux mettant en exergue ses larges roues – jusqu’à 19 pouces – et est surplombé par un pavillon tendu qui aboutit sur un becquet travaillé pour encore plus de dynamisme.

La vue arrière de CITROËN DS4 caractérise parfaitement l’exclusivité de sa silhouette. A la fois ramassée et musclée, elle respecte la promesse d’exclusivité de la ligne distinctive de la Marque. Pour exemples : le décor chromé sur la partie inférieure du bouclier et les guides de lumière horizontaux qui mettent en scène les feux arrière, allumés de jour comme de nuit, avec un effet boomerang inédit.

Un intérieur taillé sur mesure

A l’instar du style extérieur, l’habitacle de CITROËN DS4 dégage force, dynamisme et raffinement : la place du conducteur est enveloppante et les cadrans cerclés de chrome semblent jaillir de la planche de bord. Une planche de bord sculptée avec une qualité tactile exceptionnelle notamment grâce à l’utilisation d’une matière souple au toucher (slush ou cuir) avec un grain de caractère. Cet habitacle est dominé par un pare-brise panoramique qui se prolonge par un pavillon sombre pour une ambiance lumineuse contrastée à bord.

CITROËN DS4 est en effet doté d’un pare-brise panoramique offrant une vision vers le haut de 45°. Associé à la surélévation de la voiture, ce dernier optimise la visibilité pour une action de conduite dynamique et efficace dans un contexte urbain parfois chargé et chaotique. Il propose un véritable bien-être en baignant littéralement l’habitacle dans une luminosité tamisée qui sublime chaque couleur, chaque matière de l’intérieur. Le conducteur, comme son passager, dispose d’un occulteur rigide individuel comprenant des pare-soleils rabattables pour un confort préservé.

Raffinement, qualité perçue et richesse de présentation ont guidé le travail de style de chacun des éléments de l’intérieur. Le client de CITROEN DS4 a ainsi le choix entre cinq combinaisons de cuir pour personnaliser les sièges de sa voiture avec, entre autres, des propositions « bi-ton ». Dans sa finition haut de gamme, CITROËN DS4 se voit habillée d’un cuir pleine fleur aussi bien sur sa planche de bord que sur ses panneaux de portes et sur ses sièges avant en confection « Bracelet ». La partie centrale des sièges évoque en effet les maillons d’un bracelet de montre alors que les bords des assises sont agrémentés d’un jeu de coutures qui renforce l’aspect tendu et musclé de l’ensemble.

L’utilisation de chromes sur les cerclages d’aérateurs, du combiné et du levier de vitesses ou sur certaines commandes de la console centrale, apporte une touche de luxe supplémentaire. Le soin du détail dans l’habitacle ancre définitivement CITROËN DS4 dans un univers exclusif et dynamique. Son pédalier en aluminium, l’embossage du cuir sur les crosses de portes, ses éclairages d’ambiance en sont les preuves.
 

LE DYNAMISME ET L’AGILITE DANS LES GENES 

CITROËN DS4 apporte une autre lecture au dynamisme. Les sensations de conduite sont en effet en cohérence avec les promesses exprimées par son style.

Une nouvelle vision du dynamisme automobile

Le comportement routier de CITROËN DS4 est tout à fait fidèle à l’impression d’agilité et de stabilité qu’elle dégage.

Le typage de la CITROËN DS4 privilégie un comportement dynamique, pour des clients à la recherche de partis-pris forts. Jérémie Maestracci chef de projet CITROËN DS4 de dire à ce sujet : « Nous avons absolument cherché à ce que le conducteur ait l’impression d’avoir les roues au bout des doigts pour un toucher de route unique ».

CITROËN DS4 donne l’impression d’être collée à la route et offre aux passagers une sensation de sécurité en toutes circonstances. Elle dispose d’un train avant pseudo-McPherson, un train arrière à traverse déformable et une direction hydraulique à groupe électropompe, des solutions éprouvées et réglées spécialement pour un typage « à part » de la voiture. Il en est de même pour les liaisons au sol ajustées pour offrir un filtrage et une agilité au meilleur niveau.

 

CITROËN DS4 est en outre équipée, selon les motorisations, de disques de frein avant ventilés de grande taille (340 mm de diamètre) et, de série, de systèmes dédiés au contrôle du freinage (répartiteur électronique de freinage, aide au freinage d’urgence), à l’assistance (contrôle de traction intelligent) ainsi qu’au maintien de trajectoire (ABS, ESP), gages d’un contrôle optimal du véhicule dans les situations de conduite les plus délicates.

Pour son lancement, ce nouveau modèle de la ligne distinctive bénéficie de 2 moteurs diesel Euro V équipés de série d’un filtre à particules : le HDi 110 (disponible en version e-HDi) et le HDi 160, et de 3 motorisations essence Euro V développés en coopération avec BMW : le VTi 120, le THP 155 et enfin le nouveau THP 200 ch. Cette dernière version construite à partir du moteur 1,6L procure des performances et un agrément de très haut niveau grâce à sa puissance (147 kW) et à son couple maximal (275 Nm à 1700 tr/mn) avec des émissions de CO₂ limitées à 149g ! Tous ces moteurs sont dotés de boites de vitesses à 6 rapports qu’elles soient manuelles ou manuelles pilotées.

Afin que la mécanique reste discrète pour les passagers, un traitement acoustique particulier a été apporté à la voiture. Pour parfaire l’ambiance intérieure feutrée, les vibrations et les bruits de moteurs, d’aérodynamisme, de roulage ou de percussion ont été neutralisés au plus près des sources d’émission ou d’excitation, comme : - le pare-brise panoramique feuilleté acoustique intégrant un film amortissant,
- des barrières d’étanchéité sur la caisse, les portes, ainsi qu’une barrière extérieure réservée habituellement aux véhicules haut de gamme allemands,
- ou encore l’ajout d’absorbants dans le compartiment moteur. 

Un environnement préservé

- CITROËN DS4 est dotée de la technologie micro-hybride e-HDi, disponible dès le lancement sur sa motorisation HDi 110 ch. L’originalité de ce système résulte de la combinaison de plusieurs technologies : un moteur HDi, l’une des motorisations les plus performantes du marché ; un système Stop&Start qui permet la mise en veille instantanée du moteur dans toutes les situations où la voiture est à l’arrêt (feux rouges, perturbations du trafic...) avec un alternateur réversible de seconde génération et un système e-booster qui permettent le redémarrage immédiat du moteur (0,4 s) ; un système de pilotage électronique de l’alternateur permettant la récupération de l’énergie lorsque le véhicule ralentit et une boîte de vitesses manuelle pilotée aux rapports optimisés.

Les principales fonctions de confort (clim, radio…) et d’assistance (direction, ESP…) sont bien entendu maintenues lorsque le moteur est en veille. Cette innovation réduit les consommations de carburant et les émissions de CO₂ des moteurs HDi jusqu’à 15% en ville.

- CITROËN DS4, dès sa conception, a eu pour objectif de réduire son empreinte écologique en ayant recours notamment à des « matériaux verts ». Il s’agit de matières premières qui composent le véhicule et qui sont soit d’origine naturelle, soit déjà recyclées. CITROËN DS4 compte ainsi environ 15% de « matériaux verts » sur les quelques 200 kg de matières plastiques présents sur le véhicule.

- CITROËN DS4 mesure également son empreinte écologique par le niveau de qualité de ses composants et par son processus de fabrication. En cela, le site de production de Mulhouse (France), où est fabriquée CITROËN DS4, fait preuve d'excellence en termes de protection de l'environnement. Il travaille en effet depuis déjà plusieurs années, sur sa performance environnementale, en particulier sur sa consommation d’électricité, d'eau par véhicule : divisée par plus de 14 en 30 ans (9,5 m3/véhicule en 2009), ses émissions de CO₂, de COV (composés organiques volatils) : divisés par 10 en 10 ans.

 

LE PLAISIR AU QUOTIDIEN

Pour ouvrir la voie à de nouveaux usages, à un nouveau plaisir automobile, CITROËN DS4 a pour ambition d’inventer une nouvelle vision du dynamisme automobile. Avec une longueur de 4,27 m, une largeur de 1,81 m et une hauteur de 1,53 m, CITROËN DS4 est incontestablement une voiture compacte. Elle tient pourtant une promesse, qui ressemble plutôt à un défi : introduire de la polyvalence et des prestations d’usage dans une silhouette dynamique.

Pour faciliter l’accès aux places arrière, souvent critiqué sur les silhouettes dynamiques, CITROËN DS4 se dote de portes arrière, parfaitement intégrées en style. Ces dernières se découvrent en effet seulement lors de l’activation de la poignée incorporée dans l’encadrement de porte. Grâce à ces accès optimisés, les portes avant de CITROËN DS4 sont également moins grandes, moins lourdes, et donc plus maniables pour une installation aisée à l’avant.

Autre atout de CITROËN DS4 en termes de polyvalence et d’habitabilité, son coffre. Avec un volume de plus de 370 litres VDA, le coffre de CITROËN DS4 est tout à fait digne d’une berline traditionnelle.

CITROËN DS4 propose enfin de multiples rangements pour faciliter la vie à bord : grande boîte à gants éclairée, bacs de portières avant pouvant contenir une bouteille de 1,5L, tiroir sous siège passager avant. Grâce à l’architecture intelligente d’une console centrale haute disponible avec les versions équipées de la boîte manuelle pilotée, CITROËN DS4 est également en mesure d’offrir des espaces de rangements impressionnants. Le premier, réfrigéré et éclairé peut contenir jusqu’à 4 bouteilles de 50cl et abrite une zone de connectique, protégée par un tiroir coulissant avec : une prise Jack, une prise USB ainsi qu’une prise 12V. Autre élément de connectique, une prise 230V est disponible dans le vaste rangement qui se situe sous l’accoudoir avant.
 

LA CREATIVE TECHNOLOGIE EMBARQUEE

Au delà du design et des performances, l’habitacle de CITROËN DS4 regorge d’équipements, de fonctionnalités, d’innovations « Créative Technologie » étudiés pour être au service du conducteur et de ses passagers.

Des équipements Créative Technologie …

A bord de CITROËN DS4 le voyage s’effectue incontestablement en première classe avec des équipements tels que:
- un système audio qui intègre un logiciel de traitement audio permettant la spatialisation du son. Ce nouveau système confère ainsi un son authentique et bien réparti dans tout le véhicule.

- des sièges avant massant avec un réglage lombaire électrique présent dans le dossier des sièges conducteur et passager.

- des équipements personnalisables qui sortent de l’ordinaire. Le conducteur peut en effet choisir l’ambiance qui lui convient à bord. Il a ainsi le choix parmi 4 gammes de sons polyphoniques (Classic, Crystal symphony, Jungle fantasy, Urban rythmik) pour les signaux d’alertes et de rappels, 3 niveaux d’intensité de débit de climatisation (doux, moyen, intense), et un nuancier de coloris allant du blanc vers le bleu pour la couleur du combiné.

Ces commandes de conduite et de confort couramment utilisées par le conducteur sont accessibles sans quitter le volant des mains et sont visibles en permanence d’un coup d’œil, même de nuit grâce au rétro-éclairage des pictogrammes.

… au service de la sérénité

Parce que le plaisir ne peut être complet sans sérénité, CITROËN DS4 embarque :
- CITROËN eTouch. Il s’agit d’un système qui passe automatiquement, ou à l’initiative des passagers, des appels d’urgence et d’assistance localisée selon les pays grâce à une carte SIM intégrée (gratuits et disponibles 24 h/24, 7 j/7), pour une localisation précise et une intervention rapide en cas d’incident ou d’accident.

- des projecteurs antibrouillard avant avec éclairage statique d'intersection. En situation de virage, ce système apporte un faisceau lumineux supplémentaire pour augmenter la visibilité vers l’intérieur du virage ou de l’intersection et ce jusqu’à 75° à gauche comme à droite du véhicule. La mise en œuvre de cet équipement est automatique à partir du moment ou le conducteur actionne son clignotant ou lorsque l’angle de braquage du volant atteint 60°.

- un système de surveillance d’angle mort. Sur le même principe que les radars de recul, cet équipement fonctionne grâce à 4 capteurs à ultra-sons (entre 12 et 140 km/h). Il indique, par un pictogramme dans les rétroviseurs, la présence d’un véhicule dans les angles morts c'est-à-dire qu’il surveille une zone qui s’étend jusqu’à environ 5m derrière le pare-chocs arrière et 3,5m sur le côté du véhicule.

- un régulateur/limiteur de vitesse programmable qui permet d’enregistrer (à l’arrêt) des consignes de vitesses. Le conducteur peut ainsi, plus rapidement, les utiliser durant son voyage.

Un service au meilleur niveau

Grâce à l’offre CITROËN FREEDRIVE, inaugurée avec CITROËN DS3, le possesseur de CITROËN DS4 peut compter sur un service distinctif.

C’est d’abord une garantie de sérénité absolue, qui rend possible non seulement la prise en charge de toutes les prestations de maintenance mais aussi celle de prestations d’agrément comme le nettoyage intégral du véhicule.

Par ailleurs, CITROËN FREEDRIVE vise à assurer la mobilité du conducteur en toutes circonstances avec, dans le cas d’une immobilisation du véhicule, la mise à disposition du moyen de transport le plus adapté. Le client bénéficie aussi d’un véhicule de remplacement lorsqu’il va faire entretenir sa CITROËN DS4.

5 étoiles pour la Nouvelle CITROËN C4 

La nouvelle CITROËN C4 décroche 5 étoiles au protocole de notation Euro NCAP. Avec un score de
97 % sur les systèmes d’assistance, elle obtient le meilleur résultat des berlines compactes.
Une sérénité garantie pour des clients toujours plus exigeants.
 

La nouvelle CITROËN C4 a un comportement routier équilibré, renforcé par des technologies d’aide à la conduite de série, tels que le répartiteur électronique de freinage, l’aide au freinage d’urgence
et le contrôle de traction intelligent, couplé à l’ESP. Et au-delà de son comportement routier, la
sécurité à bord fait partie de ses nombreux arguments avec notamment 6 coussins gonflables de
série (conducteur, passager avant, latéraux et rideaux).
 

Non seulement la nouvelle CITROËN C4 décroche la meilleure note sur les systèmes d’assistance.
Mais surtout elle va plus loin en proposant de nouvelles prestations, innovantes et
intelligentes, garantissant la plus grande sérénité au conducteur, à ses passagers et aux autres,
comme :

- le système de surveillance d’angle mort à ultra-sons, unique sur le marché. Cette fonction
novatrice informe le conducteur de la présence d’un véhicule dans les angles morts par une diode
orange placée dans l’angle du rétroviseur.

- le limiteur – régulateur de vitesse programmable. Le conducteur peut ainsi enregistrer
jusqu’à 5 consignes de vitesse et les retrouver facilement lors des changements de limitation qu’il
peut rencontrer sur son parcours.
 

- le nouveau service innovant CITROËN eTouch. Toute une gamme de services prend ainsi place
à bord du véhicule comme les appels d’urgence et d’assistance localisée (selon les pays), deux
services gratuits et disponibles 24 h/24, 7 j/7 grâce à une carte SIM intégrée, qui garantissent lors
 d’un incident ou lorsque l’on est victime ou témoin d’un accident, une localisation précise
et une intervention rapide des secours.

Marque dynamique et créative, CITROËN lance en 2010 le premier modèle de sa ligne distinctive :
la  CITROËN DS3.
Forte de plus de 90 ans de ‘Créative Technologie’, CITROËN apporte des réponses concrètes aux
problématiques environnementales avec en 2010  la commercialisation de deux véhicules Full
electric et la généralisation de la technologie micro-hybride e-HDi. CITROËN, c’est 8 000 points de
contact avec ses clients, 13 500 collaborateurs, une présence dans près de 80 pays,
1 346 000 véhicules vendus en 2009.

La DS 3 sous le regard de Christophe Guillarmé

Le créateur Christophe Guillarmé est connu pour ses robes magnifiques.
Il a un talent et une personnalité aujourd'hui incontournables, pour réussir ses collections de prêt à porter de luxe.
 www.christopheguillarme.fr

Pour modeles.fr, il a eu la gentillesse de nous donner son avis sur le design de la DS3

 "Regardons sur le coté. Le décrochement, très stylé donne beaucoup de carrure à la voiture. J'adore les rétroviseurs, ils sont vraiment supers .... Par contre, au niveau des jantes j'aurais préféré y voir également apparaître le logo de la DS3" 

En ce qui concerne l'arrière, bien que ma préférence soit pour l'avant, j'aime le contraste des deux couleurs qui l'habillent. Le design en est excellent.

 " A l'intérieur, le tableau de bord affiche un esprit très rallye avec ses gros compteurs ronds.

La DS3 est de surcroît fabriquée en France, sur le site industriel de Poissy, gage d'une qualité générale exemplaire. Notre pays a besoin de son industrie pour sortir de la crise....

CITROËN DS3 : L’ATOUT CHARME

Le voile est levé sur la CITROËN DS3 !

Disponible à la commande dès le salon de Francfort, la DS3 inaugure en beauté la ligne DS.

Une ligne distinctive qui, en proposant des produits aux choix plus radicaux, vient compléter la gamme principale de la Marque. Une ligne qui, comme son nom l’évoque, est un symbole supplémentaire de la créativité et de la technologie de CITROËN.
 

La DS3 est forte de ses partis pris : un style radical et séduisant qui devient exclusif grâce au large éventail des personnalisations proposées, un comportement dynamique qui fait souffler un vent de modernité sur la route en alliant avec bonheur efficacité et sérénité et une intelligence de conception qui la rend polyvalente et agréable à vivre en toute situation.

La DS3 trace sa propre route…,

en plaçant le désir au centre de l’expérience automobile :

Avec son style sculpté et ses lignes saillantes, la DS3 exerce une véritable attraction. C’est véritablement un véhicule à part dont le caractère s’affirme à travers des créations originales : un pavillon « flottant », un aileron de requin qui dynamise la ceinture de caisse, des écopes latérales à feux LED qui signent la face avant…

Concentré d’énergie, la DS3 offre aussi une atmosphère à bord unique, où fusionnent l’élégance et la technologie et où foisonnent les gages de qualité. L’instrumentation sophistiquée - avec un combiné à 3 cadrans coniques -, les commandes de conduite proches du conducteur, la position de conduite basse et les sièges enveloppants produisent un effet cockpit. Et des matériaux chromés viennent rehausser le dynamisme ambiant, lui apportant luxe et distinction.

 … en proposant un design vivant et identitaire :

Il existe en fait une multitude de DS3, que chacun peut créer à sa guise ! Toit, caisse, coques de rétroviseurs, roues sont autant de zones extérieures personnalisables, pour faire de la DS3 un véhicule à son image. A bord, le bandeau de planche de bord, le pommeau de levier de vitesses et bien d’autres éléments intérieurs s’habillent de nombreuses couleurs, tissus ou matériaux. Et pour aller encore plus loin, 7 thèmes de personnalisation novateurs, qui reflètent des tendances et styles de vie, sont proposés. La DS3 : un objet automobile très personnel, définitivement singulier.

 … en offrant une vision résolument moderne du plaisir de conduire :

Sur la route, la DS3 se distingue encore, en alliant plaisir de conduite et confort d’utilisation au quotidien. Agile et énergique, la DS3 « rapproche » le conducteur de la route pour enchaîner courbes et virages avec aisance. Pour Vincent Besson, Directeur des Produits et Marchés PSA, « conduire la DS3, c’est comme avoir les roues au bout des doigts ». Son comportement volontaire la rend vive à conduire tout en offrant une maîtrise et une sécurité de très haut niveau. Le confort à bord la situe à un niveau encore jamais atteint dans ce type de véhicule.

Avec une offre débutant à 99 g/km, le niveau d’émissions de CO2 de la DS3 s’avère en parfaite cohérence avec le leadership environnemental de CITROËN. 5 motorisations Euro V, performantes et vertueuses, sont proposées :

- 2 motorisations HDi FAP de 110 et 90 ch

- 3 motorisations essence avec le THP 150, le VTi 120 et le VTi 95

La DS3 bénéficie également d’un remarquable travail de maîtrise de la masse qui s’est appuyé sur un nouveau schéma de développement, gage de robustesse. Fabriquée en France, sur le site industriel de Poissy, elle tire profit de l’ensemble des démarches du système de production PSA. Pour une qualité générale exemplaire.

- … en charmant aussi par les services offerts au quotidien :

La DS3 innove en révélant aussi une vocation de berline polyvalente que sa silhouette ne laisse pas forcément présager. Pour exploiter pleinement ses 3,95 m de long, 1,71 m de large et 1,46 m de haut, elle est dotée d’unearchitecture particulièrement intelligente : la planche de bord est surélevée pour privilégier l’espace aux jambes tandis que les sièges minces et la ligne arrière typée break de chasse favorisent l’espace arrière. Autant de choix de conception qui permettent à la DS3 de proposer 5 vraies places, des rangements multiples (dont une boîte à gantsde 13 l) ainsi qu’un coffre vaste (285 l) rendu modulable par une banquette rabattable 2/3-1/3.

La DS3 embellit aussi la vie en flattant les sens, comme en atteste le HiFi System disponible, digne des systèmes de salon de dernière génération. A tous les services rendus par sa DS3, CITROËN ajoute enfin une offre de services dédiée, CITROËN FREEDRIVE, qui permettra par exemple au client de bénéficier d’un véhicule de remplacement lors de l’entretien de sa DS3.

CITROËN DS3 : L’ATOUT CHARME

Susciter le désir

- Une personnalité à part, qui séduit par ses partis pris stylistiques

- Une atmosphère empreinte de distinction qui s’appuie sur un soin extrême du détail : des matériaux  riches et valorisants

- Une offre de personnalisations aussi riche qu’originale : des zones de décors variées et 7 univers de personnalisation originaux Faire ressentir la route

- Un tempérament qui marie plaisir et maîtrise, avec un confort digne de Citroën

- Un bilan environnemental en adéquation avec les exigences d’un leader : une version à 99 g/km et un travail de maîtrise de la masse remarquable

- La route et ses dangers apprivoisés: ESP et 6 airbags de série

- Une fiabilité irréprochable : conçue robuste et industrialisée en France, sur le site de Poissy Enchanter le quotidien

- La première citadine à la fois élégante ET pratique : 5 vraies places, un coffre vaste (285 l), une banquette rabattable 2/3-1/3

- La créativité de CITROËN au service d’une expérience sensorielle totale : un confort acoustique digne des segments supérieurs

- Une gamme de services dédiée à la ligne DS : CITROËN FREEDRIVE, pour combler les clients les plus exigeants

SUSCITER LE DESIR

Une personnalité à part, qui séduit par ses partis pris stylistiques
La conduite du projet Style sur la CITROËN DS3 a été dictée par trois maîtres mots : surprise, séduction et dynamisme. Le résultat : une silhouette à la fois musclée et sensuelle, compacte et dynamique, nuancée par des pièces d’accastillage chromées raffinées. Un objet automobile expressif et séduisant qui invite au mouvement.

La créativité apparaît dans chacun des traits de la DS3 comme en attestent le pavillon flottant ou encore le montant central, qui s’interrompt avant de rejoindre le toit à la manière d’un aileron de requin. Ses lignes attirent, faisant de la DS3 un pur objet de plaisir et de séduction : sa face avant dynamique suggère des sensations de conduite inédites, sa ligne arrière typée break de chasse est porteuse de prestations réelles d’habitabilité, chacune de ses parcelles atteste d’un degré de finition qui lui confère un caractère précieux. Radicale dans son design, la DS3 est une rareté automobile que signent les écopes latérales à LED de sa face avant. Bien campée sur ses roues, sa morphologie rassure.

De l’intérieur du véhicule émane la même sensation singulière d’énergie maîtrisée et d’élégance. Les différents éléments sont découpés et intégrés avec élégance et leur assemblage réalisé avec une extrême minutie. La planche de bord – dont la partie supérieure « aérienne » fait écho au toit flottant – exprime la fluidité. L’horizontalité de l’ensemble est renforcée par un bandeau parcourant la planche de bout en bout, qui assure le lien entre les deux passagers avant. Le poste de conduite devient alors cockpit, rassemblant à proximité immédiate du conducteur les afficheurs et autres commandes de conduite. Le combiné à 3 cadrans coniques, le volant de petit diamètre, les sièges bas et enveloppants confèrent à l’ensemble un caractère résolument sportif.

Une atmosphère empreinte de distinction
Outre son traité stylistique, la CITROËN DS3 offre une ambiance rehaussée par des matériaux luxueux, qui cohabitent harmonieusement.

A bord, chaque matériau est valorisant au regard comme au toucher :

- Les zones thermo-gainées, comme la coiffe de planche de bord, sont composées d’un grain organique et doux qui contraste avec le bandeau de planche, lisse et laqué.

- Les garnissages bénéficient du même traitement valorisant : une proposition cuir finement surpiquée, qui se décline en 3 teintes, vient couronner une offre de tissus raffinée et moderne.

- Enfin, certaines pièces sont rehaussées par des chromes généreux : c’est le cas du monogramme DS du volant ou encore des cerclages de push. Selon les niveaux de finition, certains chromes deviennent même satinés, associant l’éclat et la richesse du matériau à la sobriété et l’élégance de la teinte. Ils incarnent une certaine idée du luxe à la française.

Précieuse parce qu’unique
L’esthétique de la DS3 se décline selon de multiples possibilités. La palette des couleurs et matériaux proposés et la variété de leurs associations apporte une touche de modernité dans la catégorie.

En effet, selon la volonté du client :

- le toit peut se parer de quatre teintes distinctes du reste de la carrosserie : Noir Onyx, Blanc Opale, Bleu Botticelli ou Rouge Carmen.

- Les coques de rétroviseur et les bas de portes s’habillent de couleur ou de chrome.

- Les roues et leurs centres se colorent à l’envi.

- A l’intérieur, le bandeau de planche de bord, qui englobe aérateurs, enjoliveur de combiné et écrans

multifonctions, constitue la zone de décor la plus généreuse et se décline en 8 finitions.

- Le pommeau de levier de vitesses se décline selon 7 finitions, associant le chrome satin à la brillance d’une couleur ou au cuir.

Nombreuses sont les zones de décors qui viennent ainsi faire de la DS3 un véhicule unique : comme un symbole, le plip de la clé de contact comporte une pastille colorée qui reprend la teinte extérieure… pour toujours avoir un peu de sa DS3 avec soi !

Pour encore accentuer son caractère exclusif, la DS3 innove en proposant plusieurs thèmes de personnalisation forts, dont les décors font écho à des modes de vie et tendances. Ils viennent configurer en des touches légères la carrosserie et l’habitacle. Les sept thématiques suivantes seront proposées, dont les quatre premières dès le lancement :

- Maori, pour un esprit « Tatouage »

- Zèbre, pour un esprit « Ethnic »

- Onde, pour un esprit « Good Vibrations »

- Daisy, pour un esprit « Fashion »

- Co-Design, pour un esprit « Art Work »

- Map, pour un esprit « Paris Night »

- Plane, pour un esprit « Nice Warrior »

FAIRE RESSENTIR LA ROUTE

Un fort tempérament en toute sérénité

La DS3 offre un nouveau type de conduite, résolument moderne, en mariant dynamisme et maîtrise. Vive et volontaire, la DS3 fait également référence en matière de confort. Le plaisir de conduire y est optimal.

Ce comportement routier a plusieurs fondements :

- le châssis et les trains roulants, de type pseudo-McPherson à l’avant et à traverse déformable à l’arrière, ont fait l’objet d’un travail de mise au point de haute précision.

- Les flexibilités et les amortissements ont été typés pour « lire » parfaitement la route grâce à une très bonne maîtrise des mouvements de caisse et un équilibre en virage plutôt volontaire, tout en restant sain et facile et contrôler.

- Les cales bi-densité du train arrière assurent un excellent filtrage lors des passages d’obstacles tout en assurant un très bon maintien en transversal.

- Quant à la direction, elle bénéficie d’un volant de petit diamètre – 363 mm – et d’une loi d’assistance calibrée pour remonter des informations très précises : le conducteur pourra ainsi « placer » les roues exactement où il veut, quelle que soit la vitesse.

- Le travail de mise au point, qui s’étend aux sièges et aux pneumatiques, est le gage d’une parfaite stabilité des trajectoires, pour une sensation très rassurante de contrôle de son véhicule.

Parce qu’une bonne voiture est nécessairement équipée d’un bon moteur, la DS3 propose 5 motorisations Euro V garantissant raffinement, souplesse et performances :

- 2 motorisations HDi FAP de 110 et 90 ch associées à une boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 rapports. - 3 motorisations essence équipées d’une boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 rapports : le THP 150, le VTi 120 – également proposé avec une boîte de vitesses automatique – et le VTi 95.

En phase avec les objectifs écologiques de Citroën

Parce que le plaisir de conduire doit aussi être un plaisir citoyen, la CITROËN DS3 a été conçue pour respecter davantage le monde qui l’entoure. Ses émissions de CO2 sont en parfaite adéquation avec le leadership environnemental et les exigences de CITROËN. En effet, en cycle mixte, les niveaux d’émissions des motorisations HDi FAP sont systématiquement inférieurs à 115 g/km - avec une offre à 99 g/km - tandis qu’ils s’échelonnent entre 136 g/km de CO2 et 160g/km pour l’offre essence.

Au-delà des performances des motorisations, ce bilan environnemental est le résultat d’un travail exemplaire sur la maîtrise de la masse du véhicule, au cours duquel les concepteurs ont recherché toutes les sources d’allègement possibles. Cette préoccupation a été prise en compte dès le début du projet :

- le cahier des charges transmis au Style faisait ainsi état de contraintes d’architecture favorables à la masse et à la sécurité avec, par exemple, le choix d’une traverse de planche de bord rectiligne plutôt que coudée.

- En complément de cette démarche, des études « pièce par pièce » ont permis d’accumuler les gains de masse à iso-technologie.

- Enfin, l’utilisation massive du calcul numérique pour la définition et les tests (de rigidité, d’acoustique..) de ces pièces a permis d’optimiser chaque composant, non seulement dans sa masse mais aussi dans sa qualité technique. Sur le train roulant arrière, un gain de 7 kg a par exemple été réalisé par rapport à la génération précédente.

Associé à un aérodynamisme optimisé (Cx de 0,31), cet allègement garantit aussi maniabilité et réactivité.

Apprivoiser la route pour que seul le plaisir de la conduite subsiste

Parce qu’elle ne fait aucune concession à la sécurité de ses occupants, la CITROËN DS3 propose un système de freinage particulièrement sûr. L’ESP, l’ABS, le Répartiteur Electronique de Freinage (REF) et l’Aide au Freinage d’Urgence (AFU) constituent de série une panoplie d’équipements d’aide au freinage ultra-complète. Des équipements qui seconderont le conducteur dans les situations les plus délicates, en cas de perte d’adhérence par exemple. La sécurité passive est elle aussi au meilleur niveau avec, toujours de série, 6 airbags, des ceintures à 3 points d’ancrage ou encore des attaches Isofix aux places latérales arrière.

Dès le premier niveau, la DS3 reçoit également divers équipements d’aide à la conduite comme le régulateur/limiteur de vitesses ou encore l’indicateur de changement de rapport, qui préconise les changements de rapport pour une conduite à la fois plus économique et plus écologique.

Enfin, la CITROËN DS3 peut recevoir le système de navigation MyWay. Ce système audio et multimédia sophistiqué contient non seulement une navigation couleur intégrée, un système audio CD compatible avec les fichiers mp3/WMA, mais aussi un kit mains libres Bluetooth®.

Une qualité de fonctionnement irréprochable Les concepteurs de la DS3 ont voulu lui conférer une qualité et une sûreté de fonctionnement irréprochables.

Pour y parvenir, la DS3 est le premier projet CITROËN à bénéficier intégralement du nouveau schéma de développement sans outillage prototype, qui vise à créer le plus tôt possible un véhicule représentatif du véhicule  série – plutôt qu’un prototype - et l’outil de fabrication correspondant. Cette démarche génère des gains nets en matière de qualité : elle permet en effet d’impliquer plus en amont l’ensemble des acteurs du projet – concepteurs, fournisseurs, fabricants – pour détecter au plus tôt les incidents potentiels. Si bien que, sur le projet DS3, la grande majorité des défauts a été traitée bien avant les tests de roulage, eux-mêmes effectués durant deux millions de kilomètres jusqu’au lancement.

En plus de cette conception très robuste, la CITROËN DS3 bénéficiera d’une industrialisation sur le site PSA de Poissy, en tous points conforme aux exigences de la Marque en termes de qualité. Ce centre de production est certifié ISO 9001 et son outil industriel est doté des technologies les plus récentes. De plus, il bénéficie de l’ensemble des démarches du nouveau système de fabrication PSA et du Lean Manufacturing, pour une optimisation de la qualité de fabrication et un raccourcissement du temps de réponse vis-à-vis du client

ENCHANTER LE QUOTIDIEN

Quand la citadine élégante surprend par sa polyvalence…

Avec 3,95 m de long et 1,71 m de large, les cotes extérieures de la DS3 la situent d’emblée parmi les véhicules les plus compacts de son segment. Quant à sa hauteur de 1,46 m, elle lui confère une silhouette résolument dynamique… et particulièrement maniable, son diamètre de braquage – entre 10,2 m et 10,4 m selon la monte de pneumatiques – en faisant même une référence en la matière. C’est donc avec beaucoup d’aisance que la DS3 endosse son costume d’urbaine chic !

La DS3 propose également des qualités d’habitabilité inédites dans la catégorie. C’est le fruit d’un travail remarquable sur son architecture et ses aménagements intérieurs, qui fait de la DS3 le premier petit coupé véritablement polyvalent. Elle fait ainsi cohabiter harmonieusement le dynamisme et la compacité, la sportivité et la praticité. La CITROËN DS3 offre 5 véritables places et, pour chacune de ces places, un espace à bord digne d’une petite berline, en latéral comme en longitudinal. Le conducteur ajuste sa position de conduite grâce à un volant et un siège réglable en hauteur et en profondeur. L’espace aux jambes est généreux aux places avant – grâce à l’architecture de la planche de bord « surélevée » - comme aux places arrière – grâce aux sièges avant minces en dessous desquels l’espace est dégagé.

Ces mêmes sièges avant sont d’ailleurs proposés dans deux typages : un typage « confort » pour les deux premiers niveaux de finition et un typage « dynamique » - au maintien plus marqué. De plus, une judicieuse poignée de maintien permettra aux passagers arrière de s’extraire sans encombre de l’habitacle.

Les mensurations du coffre sont également en rupture avec l’offre concurrente. Porté à 285 l VDA, le volume de coffre est le plus vaste de la catégorie. Pour le moduler, rien de tel que des assises fractionnables 2/3-1/3, également rabattables d’une seule main et en un seul geste. Les rangements sont par ailleurs multiples : la boîte à gants la plus spacieuse de sa catégorie (13 l), des rangements sur la façade et la console centrale… la DS3 rend la vie facile à vivre.

Une expérience sensorielle totale

En plus du traitement stylistique et du choix des matériaux et garnissages, la CITROËN DS3 se pare des technologies les plus innovantes pour mieux flatter les sens de ses occupants.

Inédit, le HiFi System proposé est digne des systèmes de salon de dernière génération, pour un rendu sonore impressionnant. Doté d’une troisième voie centrale située en milieu de coiffe de planche et d’un caisson de grave amplifié dans le coffre, ce dispositif produit un son riche avec une profondeur de scène remarquable, rendant fidèlement des fréquences même extrêmes.

La DS3 bénéficie d’un traitement acoustique de très haut niveau, qui contribue à créer une ambiance feutrée.

L’insonorisation et l’absorption des différents bruits ont été réalisées au plus près des sources d’émission ou d’excitation. Le compartiment moteur et les portières ont ainsi fait l’objet d’un soin particulier : pour ces dernières, des joints de bas de marche ont été ajoutés tandis que le grammage des feuilles d’étanchéité a été augmenté (200g/m2 contre 90 habituellement sur le segment).

Pour le plaisir olfactif, la DS3 peut enfin recevoir un parfumeur d’ambiance dont la présence est valorisée par une molette chromée.

Un service distinctif

Avec l’offre CITROËN FREEDRIVE, mise en place pour la DS3, la notion de service client prend toute sa valeur.

C’est d’abord une garantie de sérénité absolue, qui rend possible non seulement la prise en charge de toutes les prestations de maintenance mais aussi celle de prestations d’agrément comme le nettoyage intégral du véhicule.

Par ailleurs, CITROËN FREEDRIVE vise à assurer la mobilité du conducteur en toutes circonstances avec, dans le cas d’une immobilisation du véhicule, la mise à disposition du moyen de transport le plus adapté. Le client bénéficiera même d’un véhicule de remplacement lorsqu’il va faire entretenir sa DS3.